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鋼軌扣件主要由預埋套管、鐵墊板下彈性墊板、軌下墊板、鋼軌、墊圈等多個組件組成的,所以要對這些組件進行不同項目內容檢測,比如外觀尺寸、內部空隙、伸長率等內容,根據每個組類別的不同進行不同的檢測,檢測時候執(zhí)行的標準也有很多,這就要求我們的技術人員要熟悉的了解每個檢測內容需要對標的標準,這樣就可以發(fā)現(xiàn)問題
板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成的一種橋梁支座產品。很多客戶需要對板式橡膠支座檢測,但卻不清楚具體需要檢測哪些東西,需要提供多少樣品來進行檢測,其實,理清楚當中需要檢測的項目,問題的答案就自然清晰了。
鋼軌扣件主要由預埋套管、鐵墊板下彈性墊板、軌下墊板、鋼軌、墊圈等多個組件組成的,所以要對這些組件進行不同項目內容檢測,比如外觀尺寸、內部空隙、伸長率等內容,根據每個組類別的不同進行不同的檢測,檢測時候執(zhí)行的標準也有很多,這就要求我們的技術人員要熟悉的了解每個檢測內容需要對標的標準,這樣就可以發(fā)現(xiàn)問題
電纜橋架作為是一種新型的線纜裝置,被廣泛的用在建筑、電力、輕工等領域內,它主要是由托臂、支架及安裝附件等組成的,由于這個裝置在基礎的建設項目中比較常見,所以一定要對質量進行把控,要做好前期的檢測工作。電纜橋架有很多個種類,每個種類應用的領域及作用都是不一樣的,中鋼國檢在進行檢測的時候會根據項目分類對
鋼結構扣件檢測時候主要檢測的項目有鋼結構的抗拉強度、壓縮變形、疲勞性能等,為什么要檢測這些內容呢?看了下面的介紹就明白了了?,F(xiàn)在的軌道一般都是鋼筋混凝土建筑的,是現(xiàn)在比=比較流程的軌道鋪設技術,但是其中一個重要的部件一定要進行檢測,就是扣件結構,作為軌道的主要連接部件,只有達到標準之后才可以,這樣才
螺栓在日常的生活及工業(yè)生產中,是一種比較常見的緊固件,小到一個玩具都可以用到,大到一個火車、汽車等很多的設備、工程都是會用到的,大多是跟螺母一起使用。那么有些人就要問了,說這么常見的一個零部件為什么還要進行檢測呢?因為在很多的項目中會大量的使用螺栓,如果螺栓的各個指標不達標會大大的影響整個項目質量。
城市橋梁結構的檢測與承載能力評定應包括結構檢測、結構檢算,當需確認結構的實際承載能力時,應進行鑒定性荷載試驗,當需驗證結構承載能力符合設計或相關標準要求時,應進行驗收性荷載試驗。建設完成交付使用的橋梁,也要進行定期和不定期的檢驗檢測,正常的檢測維護按照規(guī)定正常檢驗就可以,如果有特殊情況,需要針對出現(xiàn)
鋼絲繩的種類多樣,常見的有一般用途鋼絲繩、電梯門機用鋼絲繩、起重機用鋼絲繩、索道用鋼絲繩、航空用鋼絲繩等有不同用途的鋼絲繩,這些鋼絲繩被用在礦山、化工、冶金等多個領域,由于是受力的材料,對鋼絲繩的安全等級要求比較高,為了保障工程項目的質量安全,要進行安全檢測有效的控制鋼絲繩的性能指標,對鋼絲繩的拉伸
橋梁伸縮縫檢測哪些指標?橋隧伸縮縫常檢的項目指標有防水性能、夾持性能、變形性能、脆性溫度、恒定壓縮變形、拉斷伸長率、拉伸強度等。
錨固劑是一種粘接材料,就類似于日常生活中用到的膠水之類的材料,但是錨固劑是用在螺栓、鋼筋上的,大多都是用在建筑工程項目中,所以說錨固劑的質量好壞是會影響整個工程的質量,不要小看這一個環(huán)節(jié)。有的項目在選擇錨固劑的時候未選擇一高質量的這樣就造成錨固的強度不夠,所以在使用該材料的時候要先進行檢測,是不是符
隔震支座是指結構為達到隔震要求而設置的支承裝置,是在上部結構與地基之間增加隔震層,安裝橡膠隔震支座,起到與地面的軟連接,通過這樣的技術,可以把地震80%左右的能量抵消掉。他們可以作為單獨的構件,也可以組合起來使用,有時候需要根據建筑功能的要求來決定。
我們目前在檢測領域可提供的檢測服務內容有十多個分類,分別有金屬與合金類檢測、高分子及復合材料檢測、建筑材料檢測、聲學檢測、線材及其制品檢測、礦山與礦物質檢測等,每個大的分類下又分了很多細小的檢測內容,我們能夠為客戶提供這么詳細的檢測項目是因為我們有強大的技術團隊及研發(fā)的能力,100多個的檢測實驗室這
玻璃,主要用于建筑物的門窗、墻面、室外裝飾等,具有能調節(jié)光線、保溫隔熱、安全、藝術裝飾等特性。同時,在建設節(jié)能社會的背景下,節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的熱點方向,因此,對玻璃相關參數的檢測具有重要意義。
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基,能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料,又被稱為“超合金,具有較高的高溫強度,良好的抗氧化和抗腐蝕性能,良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。是廣泛應用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。根據合金強化類型,高溫合金可以分為固溶強化型高溫合金
纖維復合材料檢測是對由纖維增強材料(如碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等)與基體材料(如樹脂、金屬、陶瓷等)組成的復合材料進行的一系列測試和評估。這種檢測的目的是確保復合材料滿足特定的性能要求和標準,以適用于它們預期的應用場景。
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互信共贏|中電建集團檢測專家領導一行到中鋼國檢參訪交流
2025.01.09
2025年1月6日,中電建路橋集團工程設計研究院主任張寶堂、副主任嚴開軍、水電八局科研設計院特聘專家李海濱、水電八局河南高速公路項目部張浩主任一行至中鋼國檢進行參訪交流,中鋼國檢新能源業(yè)務線主任崔磊及相關負責人進行了熱情接待,雙方圍繞水電、風電等項目合作事宜展開深入交流。 到訪之初,崔磊及科室
深化合作,共謀發(fā)展——三峽集團公司領導至中鋼國檢參訪交流
2025.01.09
為深入了解中鋼國檢檢測能力,進一步加強在水利樞紐、抽水蓄能、風電、光伏等方面的質檢合作,2025年1月7日上午,中國長江三峽集團有限公司金屬結構設備質量監(jiān)督檢測中心主任余劉輝、副主任黃自德到中鋼國檢參訪交流,中鋼國檢新能源業(yè)務線主任崔磊等人進行了熱情接待,并對此2人的到訪表示熱烈歡迎。
藏身于杭州灣跨海大橋的美麗霧靄畫卷,做質量檢測潮頭的“最美舞者”
2025.01.04
世界最長跨海鐵路橋——杭州灣跨海大橋正在浙江海鹽火熱施工,受海上氣候影響,施工海域被這一層霧靄輕掩著,繪成了一副美麗的畫卷,打樁船、起重機、施工棧橋、高鐵橋墩等順理成章,成了這副畫卷中不可或缺的重要元素,但最為重要的部分,要數那些為杭州灣跨海鐵路橋項目建設而忙碌的身影了。
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