隨著科技的進(jìn)步及對(duì)一些指標(biāo)的要求不斷的提升，一些檢測(cè)技術(shù)及方法都是不適應(yīng)當(dāng)前的項(xiàng)目需求，我們的技術(shù)人員及研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，一方面深刻的了解及知悉、行業(yè)乃至的標(biāo)準(zhǔn)等，一方面對(duì)我們自身的技術(shù)手段進(jìn)行創(chuàng)新，經(jīng)過兩手準(zhǔn)備，我們的多個(gè)檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)在行業(yè)內(nèi)是沒有機(jī)構(gòu)可以做的，在保證服務(wù)內(nèi)容的同時(shí)也加強(qiáng)了服務(wù)質(zhì)量要求，橋梁檢測(cè)內(nèi)容及檢測(cè)評(píng)定。

礦山設(shè)備對(duì)于煤礦工程的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及實(shí)施，有重大的影響，所以對(duì)這些設(shè)備檢測(cè)是一項(xiàng)必不可少的內(nèi)容， 中鋼國檢可以為多個(gè)礦山項(xiàng)目提供的礦用設(shè)備檢測(cè)，對(duì)礦用的提升機(jī)、水泵、鋼絲繩、主乘載件探傷等項(xiàng)目，按照及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行檢測(cè)服務(wù)，對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行安全防護(hù)、鉚釘質(zhì)量、減速器、負(fù)載運(yùn)行等多個(gè)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。

中鋼國檢的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的有新的技術(shù)成果發(fā)明，比如鋼絲繩的實(shí)際彈性模量測(cè)定方法，這個(gè)方法是2009年時(shí)候被發(fā)布，2010年的時(shí)候?qū)嵤?，并且這個(gè)測(cè)量方法得到質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局的認(rèn)可，他們也發(fā)布成為行業(yè)的共同執(zhí)行的方法。這只是我們多個(gè)實(shí)際應(yīng)用技術(shù)成果的其中之一，還有很多的技術(shù)被認(rèn)定并且頒發(fā)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

有的客戶的在咨詢我們服務(wù)的時(shí)候經(jīng)常問的就是，你們出具的報(bào)告權(quán)威么？能夠等到認(rèn)可么？我們的工作人員會(huì)給其耐心的講解我們獲得的多個(gè)認(rèn)可證書及檢驗(yàn)檢測(cè)的資質(zhì)證書等，我們會(huì)嚴(yán)格的按照要求的規(guī)范及檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，為客戶開具出具有權(quán)威性及公信力的檢測(cè)報(bào)告。中鋼國檢用的服務(wù)來贏得客戶信任。

5月份，公司總部的相關(guān)到廣東分公司進(jìn)行了調(diào)研指導(dǎo)工作，在聽取了分公司經(jīng)理的工作匯報(bào)之后，到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行可參觀，與檢測(cè)技術(shù)人員進(jìn)行了交談，詢問了日常工作情況及面對(duì)復(fù)雜的檢測(cè)的內(nèi)容如何的解決、檢測(cè)報(bào)告的存檔等情況，然后開展了全體員工的會(huì)議，會(huì)議上對(duì)大家做出的成績(jī)給予了肯定，也明確指示要為實(shí)現(xiàn)成為國內(nèi)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)努力。

目前市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)虛假檢測(cè)，要進(jìn)行嚴(yán)厲的打擊，整頓行業(yè)檢測(cè)數(shù)據(jù)亂象，如果嚴(yán)重的將依據(jù)行業(yè)法規(guī)進(jìn)行處罰政府將在檢驗(yàn)檢測(cè)推動(dòng)“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管的方式，要嚴(yán)格審查準(zhǔn)入條件，提升檢測(cè)數(shù)據(jù)的質(zhì)量，針對(duì)不符合要求的檢測(cè)機(jī)構(gòu)要求進(jìn)行整改處理，如果檢測(cè)技術(shù)能力不能滿足資質(zhì)認(rèn)定的，將會(huì)給出嚴(yán)肅的處理，直到合格為止，橋梁檢測(cè)內(nèi)容及檢測(cè)評(píng)定。

橋梁檢測(cè)內(nèi)容及檢測(cè)評(píng)定，中鋼國檢在進(jìn)行抗震支吊架檢測(cè)時(shí)候，一般開展的檢測(cè)項(xiàng)目有外觀、耐火性能、循環(huán)加載性能、尺寸及公差等內(nèi)容，這些項(xiàng)目都是有嚴(yán)格的指標(biāo)及參數(shù)考核的，比如在檢查外觀的時(shí)候就要支吊架的各個(gè)部件是不是有裂紋、漏鋅，是不是光整等問題，在檢測(cè)疲勞性的時(shí)候要看是不是有明顯變形及脫離現(xiàn)象，循環(huán)加載性能要經(jīng)過15次相同荷載加載后位移不大于50mm等等各個(gè)嚴(yán)格的檢測(cè)。

檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室的程度體現(xiàn)了們的科研實(shí)力，并且這些實(shí)驗(yàn)室分的比較明確，每個(gè)實(shí)驗(yàn)室有獨(dú)自的檢測(cè)研發(fā)范圍，每個(gè)實(shí)驗(yàn)室都配置的有管理人員，這樣就可是先標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一管理這100多個(gè)試驗(yàn)室，能夠及時(shí)準(zhǔn)確的把握研發(fā)的進(jìn)度及方向，如果出現(xiàn)偏差或者進(jìn)度慢的時(shí)候都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的提升或者派相關(guān)人員支援，保證了整個(gè)檢測(cè)進(jìn)度的效率。

還有一個(gè)比較常見的問題就是原始記錄、試驗(yàn)單、報(bào)告、合同審查表等都會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)的空白欄或者備注欄，沒有對(duì)應(yīng)的內(nèi)容時(shí)沒有加“/”的標(biāo)志，如果不加的話就很容易出現(xiàn)誤導(dǎo)，是忘記填寫數(shù)據(jù)或者信息了，還是沒有內(nèi)容呢？這樣再回頭去看對(duì)應(yīng)的內(nèi)容時(shí)候會(huì)有不確定性，就會(huì)再次進(jìn)行檢測(cè)或者填寫，造成了重復(fù)工作浪費(fèi)時(shí)間。報(bào)告編制是不是嚴(yán)謹(jǐn)就可以看到一個(gè)機(jī)構(gòu)的真實(shí)水平及工作態(tài)度。