檢測中心承檢的云南麗江的堆美鋼貝雷梁橋，是麗江市交通局副局長的親自委托，這是對我們的檢測水平的肯定，我們的鋼結(jié)構(gòu)所的工程師在接到委托后就會趕到的施工現(xiàn)場，分兩次不同時間對橋梁進行荷載試驗檢測，保證了各項數(shù)據(jù)穩(wěn)定準確。該橋梁建成以后方便了居民及游客通行，為老百姓的生活帶來了很大的便利，作為承檢單位也很自豪。

公司有完整的管理體系，組織架構(gòu)明確并且管理結(jié)構(gòu)簡單，各個環(huán)節(jié)之間協(xié)調(diào)性較好，不會出現(xiàn)有問題互相推諉或者是搶功的現(xiàn)象出現(xiàn)，由于不少的部門都是以技術(shù)人員為主的，各個部門之間就展開了技術(shù)創(chuàng)新及新技術(shù)發(fā)明的比賽，大家都在暗地里較勁，取得一個又一個技術(shù)上的公關(guān)，公司針對有特殊的貢獻的員工制定誘人的獎勵政策，激勵他們創(chuàng)新，煤礦礦用風(fēng)筒檢測。

2020年9月底，質(zhì)檢中心黨支部組織開展了質(zhì)量月主題總結(jié)會及黨日活動，會議上學(xué)習(xí)了國家關(guān)于質(zhì)量提升意見的文件及回顧了質(zhì)量月開展的目的及發(fā)展進程、口號、指導(dǎo)思想等，讓他們對主題月有個全新的系統(tǒng)的認識及了解質(zhì)量月宣傳的內(nèi)容、意識到質(zhì)量安全的重要性，質(zhì)檢中心的員工在會議上展示了質(zhì)量提升的方法及日常工作中用到的舉措。

煤礦礦用風(fēng)筒檢測，中鋼國檢作為檢測機構(gòu)行業(yè)的領(lǐng)跑者，多次的參加國家標準化建設(shè)并且一直走在行業(yè)的前沿，公司在行業(yè)有一定的話語權(quán)，引領(lǐng)整個檢測行業(yè)技術(shù)發(fā)展，讓我們國家多個項目的建設(shè)中能夠用達到國際水平的技術(shù)手段進行檢測，帶動整個行業(yè)的快速發(fā)展。我們的技術(shù)人員給客戶提供的已替換的行業(yè)解決方案，多次的被同行拿來學(xué)習(xí)，成為行業(yè)的楷模。

檢測報告常見問題一，就是報告超范圍的使用認可標識。國家嚴格的禁止檢測機構(gòu)出具的報告中出現(xiàn)超檢測能力范圍的報告，如果發(fā)現(xiàn)將會進行相應(yīng)的處罰。每個檢測機構(gòu)國家都會對其實驗室及檢測實力進行現(xiàn)場的考核之后，發(fā)放一定的資質(zhì)證書，所以在對客戶進行檢測的時候一定要按照國家準許的檢測范圍，在檢驗檢測報告上加蓋資質(zhì)標識。

2018年12月1日，地下運礦車安全生產(chǎn)行業(yè)標準發(fā)布施行，標準的名稱叫《地下運礦車安全檢驗規(guī)范》，該規(guī)范的實施就可以改變目前行業(yè)沒有統(tǒng)一安全生產(chǎn)的要求，為我國地下運礦車性能提供監(jiān)管依據(jù)。目前行業(yè)執(zhí)行的標準是很早起草的，要求的規(guī)定低并且內(nèi)容簡單，這就造成了行業(yè)內(nèi)有不同的安全性能的車輛生產(chǎn)，管理起來也比較的麻煩，已經(jīng)不滿足現(xiàn)在國家對安全性的要求。

礦用設(shè)備檢測服包含多個類型礦山設(shè)備的檢測，比如有輸送帶、煤礦用單繩纏繞式提升絞車、罐籠、礦用防墜器、金屬非金屬礦山在用空氣壓縮機、煤礦在用摩擦式提升機等不同作用的設(shè)備，隨著國家對煤礦項目安全的重視，很多的設(shè)備在使用的時候或者是剛投入使用的時候要進行檢測，這樣可以做到早發(fā)現(xiàn)早處理，降低礦山事故發(fā)生的概率。

目前電纜架橋的檢測范圍一般有電控配電用電纜橋架、鍍鋅電纜橋架、防火電纜橋架等不同類型，每個類型要檢測項目 不同、執(zhí)行的標準也是不一樣的，就拿電控配電泳電纜架橋來說，常規(guī)的檢測項目有：外觀、機械載荷試驗、撞擊試驗、尺寸精度檢查等內(nèi)容，檢測判定依據(jù)是遵循的JB/T 10216-2013 標準，來保證架橋及整個項目的質(zhì)量。

煤礦礦用風(fēng)筒檢測，有一些儀器設(shè)備生產(chǎn)加工廠，在儀器設(shè)備下線之后，只是簡答的進行內(nèi)部檢測之后就流入了市場銷售，但是卻面臨著市場的嚴格考驗，有不少的公司就出現(xiàn)在政府部門或者計量監(jiān)督單位進行抽檢的時候，出現(xiàn)的數(shù)據(jù)不合格的情況，有再次的進行收回返工的情況，其實出現(xiàn)這樣的情況就是自己的檢測中心的技術(shù)水平不行，沒有專業(yè)的計量技術(shù)人才造成的。